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filecoin挖矿(www.ipfs8.vip):特斯拉弃用雷达 自驾手艺掀二次革命

来源:三公开船 发布时间:2021-05-18 浏览次数:
凭证《财讯》报导,特斯拉从四月最先,其最新版的FSD自动驾驶软体就不再使用毫米波雷达,这显示马斯克下定刻意要弃用雷达,也可能代表了自动驾驶系统的另一次刷新。(图/财讯提供)

《财讯》报导指出,在不久前的一场企业私下聚会中,稳懋董事长陈进财在饭席闲聊时,好奇地问鸿海董事长刘扬伟,「我一直搞不懂,为什么特斯拉一直坚持使用镜头,却不愿意使用光达?」那时刘扬伟笑着说,「这也许是由于美国人的想法,希望只管化繁为简,对汽车系统而言,感测的装置或讯号泉源也是愈单纯愈好。」言下之意,特斯拉执行长马斯克坚持这样的想法,不仅可以削减系统设计难度,也能有用降低成本。

现在,马斯克更展现出详细动作,不只不使用光达,甚至还将其他雷达从特斯拉车上彻底移除。凭证美国供应链讯息,未来美国工厂生产出来的特斯拉,都将不含雷达,对市场带来一波新的袭击。

光达照样镜头好 争论不休

到底是光达好?照样镜头好?《财讯》剖析,在市场上一直掀起猛烈论战。已往以谷歌为首的自动驾驶手艺生父老以为,光达可以解决恶劣天候或特殊状态下的辨识问题,精度也更高,因此未来自动驾驶只能走光达,没有第二条路。但特斯拉却不这么以为,马斯克甚至说过:「光达是傻子的产物,任何人依赖光达的都注定要失败。」。

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《财讯》报导指出,一样平常使用在汽车上的雷达有分为几种,除了光达,毫米波与超音波雷达也已经普遍应用。但一直以来,雷达在材质侦测方面有很大的限制,许多汽车喜欢安装的测速雷达或一些通讯天线,自己也都市发射电磁波,使雷达的误判成为屡见不鲜。恶劣天气也会影响雷达效能,近几年市场上具备ACC车距维持系统的车款,不少车主都遇过高速公路上滂沱大雨时,雷达往往都市直接住手事情。

事实上,特斯拉从2014年最先,也在其电动车产物上使用雷达,然则直到2016年,才把雷达的侦测功效酿成其驾驶辅助Autopilot系统的一部门。为解决雷达缺陷,特斯拉曾实验把雷达系统纳入整个自动驾驶的类神经网路学习系统中,希望能清扫可能的侦测失败状态。

但凭证特斯拉宣布的资讯,特斯拉在2020年时曾实验和供应商互助改善雷达手艺,希望能阻止误判,但最后没有乐成;反而有愈来愈多特斯拉车辆因误判路况导致交通事故发生,使得马斯克下定刻意,特斯拉必须彻底清扫雷达。

文章泉源:财讯双周刊 马斯克示意 特斯拉恐已抛售比特币资产 超薄擂台赛 宝格丽7连霸

(中时新闻网)

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