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美股三大指数集体上涨 特斯拉股价走低

来源:三公开船 发布时间:2021-11-13 浏览次数:

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  美东时间周五,美股三大指数集体上涨,截至发稿,道指涨0.39%,纳指涨0.84%,标普500指数涨0.59%。特斯拉股价走低,跌近4%,消息方面,特斯拉CEO埃隆·马斯克11月11日卖出63.97万股特斯拉股票。



  全球经济

  欧盟调高欧元区今年经济增长预测

  欧洲联盟委员会调高欧元区今年经济增长预测,又预期通货膨胀将会持续降温。欧元区经济去年收缩6.4%后,今年预料增长5%,较5月时预测的增幅高0.7个百分点。明年经济预料仍然表现强劲,增长4.3%,而后年预料增长2.4%。通胀率方面,今年估计为2.4%;明年下降到2.2%;而后年预料会,进一步下降到1.4%,低于欧洲中央银行设定的2%目标。

  光大证券高瑞东团队:美国10月通胀大超预期

  美国10月CPI同比增6.2%,CPI环比增0.9%。核心CPI同比增4.6%,环比增0.6%。12日,光大证券董事总经理、首席宏观经济学家高瑞东团队发布研报分析,美国10月通胀大超预期,价格压力全面升温。

  高瑞东团队称,美国10月CPI同比和环比均超预期大幅上行,能源、食品、住所、二手车和卡车、新车是主要贡献项。全球大宗商品价格上行叠加供应链紧缩问题仍是价格超预期上行的主要因素。

  高瑞东团队指出,需要注意的是,现阶段,虽然美国劳动力市场仍处于供不应求的阶段,但非农时薪增速已经开始有触顶回落的迹象。特别是休闲和酒店业,3月移动平均同比增速已经从9月的13%下滑至10月的12%。向前看,劳工短缺将持续带动服务性行业消费价格上涨,但其持续时间或将有限。

  美股聚焦

  美股财报季接近尾声,多公司将扩大中国市场规模

  美股三季度财报季接近尾声。金融机构Factset数据截至11月5日的数据显示,已有89%的标普500成分公司公布了三季度财报数据。

  已公布财报数据的公司中,81%的公司每股收益超出预期。FactSet高级分析师巴特斯预期,2021年三季度标普500指数的混合净利润率为39.1%,高于此前预期的36.5%。如果39.1%是该季度的实际增长率,将是2010年二季度以来第三高的净利润增长率。具体行业方面,93%的健康医疗企业和92%的信息技术企业报告了超预期的营收数据,材料行业和公共事业行业相对而言惊喜较少。经济复苏背景下,美股能源行业和金融行业企业创收能力突出。

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  部分机构对美股企业盈利持乐观态度。在瑞银分析师看来,强劲的需求使企业更容易应对成本压力,虽然货运、物流、能源和劳动力成本带来不同程度的挑战,但对一般企业来说,这些都不足以抑制企业利润率。多家美股公司提及中国市场是其营收和利润的主要贡献来源,未来将持续深耕中国市场。

  通用汽车的三季度财报数据显示,公司三季度在中国的投资收益达到2.70亿美元,相比去年同期增加了0.08亿美元。今年前三季度,通用汽车在中国的投资总收益高达8.53亿美元,同比大增5.9亿美元。目前,公司已经宣布向自动驾驶公司Momenta投资3亿美元,为未来的中国车型加速开发下一代自动驾驶技。

  美股公司

  阿斯利康:Q3营收98.7亿美元,超出市场预期

  11月12日,阿斯利康盘前发布财报,财报显示:三季度营收98.7亿美元,市场预估94.2亿美元;三季度核心每股收益1.08美元,市场预期1.25美元;三季度新冠疫苗销售收入10.5亿美元,市场预估7.396亿美元;预计今年核心每股收益为5.05美元至5.40美元,市场预估5.25美元。

  Coach母企Tapestry第三季业绩胜预期,调高全年指引,并拟以10亿元回购股份

  手袋品牌Coach母公司Tapestry公布,截至10月2日止第一季,利润降至2.269亿美元(下同),去年同期为2.317亿元。期内每股经调整盈利82美仙,优于市场预期的70美仙;收入按年升27%至14.8亿元,优于预期的14.4亿元。

  集团向上修订2022年度的收入预测,由64亿元升至66亿元,并调高年度每股经调整盈利预测区间,由3.3至3.35元调整为3.45至3.5元;市场预测分别为64.2亿元与3.36元。

  不过,Tapestry财务总监ScottRoe称,产品供应链受到干扰,部分货品积压在货柜,仍未到达分销点,集团在本季准备额外动用7000万元,确保产品可赶及在圣诞节到达分销点,同时增加自家分店的存货量。

  进军空客后花园?波音接近获得印度Akasa航空大订单

  波音最早可能在本周末与印度初创航空公司Akasa达成协议,后者可能购买约70至80架737Max客机。知情人士透露,这笔交易可能会在11月14日开幕的迪拜航展上宣布。按照目前的标价,该交易总价值可能高达100亿美元,不过在大宗订单中,折扣很常见。

  据悉,Akasa与空客也进行了谈判,但波音飞机可能会更早交付,首批10架飞机将于明年上半年交付,其余的飞机将在三年内交付。Akasa仍在制定细节,例如品牌标识。直到不久前,印度还是全球增长最快的航空市场,不过波音目前在该市场并无太大建树,明显落后于竞争对手空客。印度最大的航空公司IndiGo便是空客的忠实客户,该公司拥有超过700架空客A320客机。相比之下,在印度捷特航空公司于2019年因债务问题倒闭后,低成本航空公司香料航空是波音737Max的唯一印度客户。

(文章来源:东方财富研究中心)

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