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皇冠体育APP(www.huangguan.us):Arm 以手机生长史对照新世代软体界说汽车生长模式,呼吁软体界说汽车需辅以高耐用硬体 #汽车产业 (165160)

来源:三公开船 发布时间:2021-09-08 浏览次数:

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现在智慧汽车是汽车产业除了新能源以外的主要议题,而智慧汽车除了探讨能源治理、先进辅助驾驶手艺以外,也不停倡议透过软体升级方式使智慧汽车的功效变得更厚实、更伶俐;在车用电子晶片饰演主要手艺供应者的 Arm 在最近由车用市场总监 Robert Day 揭晓一篇关于软体界说汽车的议题,呼吁有意开发软体界说汽车的业者,也须着重硬体的耐用性。

Arm 车用市场总经 Robert Day 指出,由于软体界说可连续带来体验的升级,以往「新车交车是车辆的巅峰期」将因此被推翻,透过软体连续升级,可改善操控体验、更伶俐的辅助驾驶、或是见告电池充电周期剖析与透过软体改善电动车的续航力等资讯。

然而,汽车并非消费电子产物,一样平凡人购置汽车后较不会在短时间汰旧换新,纵使汽车产业进入软体界说世代,这样的使用习惯也不会容易被改变,即便车辆连续透过软体升级提升功效,车上的感测器、处置器与汇流排仍会维持出厂状态,由于结构的庞大度关系,也仅能举行部门的硬体置换。

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Arm 以为智慧汽车产业的生长现况可自手机产业在 2005 年的情形作为借镜,手机产业在 2005 年时仍停留在软硬体一条龙的情形,除非发生重大错误,否则手机自上市到产物周期竣事不会有任何功效上的转变,要能够获得新功效多数只能替换新手机;然而智慧手机泛起后,透过软体界说方式使手机的功效得以不停扩充,使用者能因此在相同的硬体获得差其余体验;当智慧手机演进到今日,纵然是 3 、 4 年前推出的机种,仍可能在今日由于软体功效升级获得更好的体验,同时智慧手机的使用年限也进一步自 2014 年 2.58 年,预计在 2.24 年会延伸到 3.77 年的平均年限。

不外汽车原本的产物周期就相当长,一台汽车使用动辄 10 年并非罕有,现在已经有许多相关业者为此规画高耐用性的产物或是使用更容易置换与维护的模组化设计,虽然汽车仍会由于种种缘故原由不得不在产物平均使用年限前报废,不外随着软体界说带来的连续功效提升,未来汽车的使用平均年限势必会延伸, Arm 以为接下来软体界说汽车将需要确保硬体能够维持 10 年以上的可靠性。

▲由于车辆智慧化与软体界说化,在汽车功效能因此连续升级之下也会使车辆使用年限提升


但软体界说也将对汽车产业带来全新的挑战,事实多数的汽车业者在几十年来多数是以出厂后维持数十年体验稳固为诉求所设计,例如用于治理车辆的 ECU 多数使用功效牢靠的 MCU 微控制器举行治理,除非有重大错误否则也鲜少会针对逻辑举行升级;不外在接下来,软体界说汽车产业势必将硬体转向能够执行更庞大功效、性能更强且升级更容易的微处置器。

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