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新皇冠会员登录线路:造车新势力仅蔚来、威马、小鹏年销量过万 迎来生死年?

来源:三公开船 发布时间:2020-01-24 浏览次数:
预亏最高21亿 一年关掉4400个门店 “中国版ZARA”怎么了?

【预亏最高21亿 一年关掉4400个门店 “中国版ZARA”怎么了?】1月21日,拉夏贝尔公告称,经财务部门初步测算,预计2019年全年亏损16亿-21亿元。由于拉夏贝尔2018年亏损1.6亿元,根据上交所规定,连续两个会计年度净利润为负,其股票将在2019年年度报告披露后被实施“退市风险警示”的处理(股票简称前加“*ST”)。(每日经济新闻

原标题:造车新势力仅蔚来、威马、小鹏年销量过万 迎来生死年?

摘要 【造车新势力仅蔚来、威马、小鹏年销量过万 迎来生死年?】2019年,用“难”来形容造车新势力并不为过。这一年来仅有蔚来、威马、小鹏交付过万,不少车企还停留在PPT造车阶段。(中国新闻网)

  2019年,用“难”来形容造车新势力并不为过。这一年来仅有蔚来、威马、小鹏交付过万,不少车企还停留在PPT造车阶段。

  2020年伊始,国产特斯拉完成交付并降价至30万以内。这一次,“狼”真的来了。交付难,融资难,竞争难……2020年,会是造车新势力的生死之年吗?

  交付难

  ——集体销量“不及格”

  从2019年的交付情况来看,绝大多数造车新势力均没有完成年终销量目标。

  颇受关注的蔚来全年交付达到20565辆,在所有造车新势力中排名第一。去年6月推出的ES6车型取得不错的市场反响,销售成绩连续三月跻身国内豪华SUV月销量前十。但如果对比蔚来去年年初定下的4万辆销售目标,完成率刚过50%,未能及格。

  “不及格”也是其他车企的缩影。2019年交付量排第二位的是主打平民路线的威马汽车,累计交付16876辆。对比去年年初喊出的“10万辆”交付目标,完成率仅16.8%。

  排名第三的是小鹏汽车,去年累计交付量分别为16608辆,对比全年交付4万辆目标,完成率不足50%。

  合众新能源以黑马之姿位列新势力销量第四名,但销量目标完成率也仅33.3%。零跑作为2019年交付新人,销量目标定在1万辆,完成率不足10%。前途汽车交付量不到百台。

  而在榜单之外,刚刚交付就身陷银行贷款停摆、动力电池故障等问题的理想汽车,以及多家仍未能交付,处于“PPT造车”阶段的造车新势力,状况更加堪忧。

  汽车分析师任万付表示,去掉基础设施不完善和补贴退坡等新能源车面临的共性问题外,造车新势力目前最大的短板在于品牌力不足和渠道不足。

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